Die Schiller war ein Passagierdampfer der Deutschen Transatlantischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft mit einer Besatzung von 120 Mann.
Am 27. April 1875 verlässt das Schiff New York, Ziel Hamburg. Sie will wie üblich Plymouth und Cherbourg anlaufen, an Bord sind 101 Mann Besatzung, 254 Passagiere und wertvolle Ladung (Maschinen, eine größere Menge Goldmünzen).
Am 7. Mai 1875 hält die Schiller - schon drei Tage in dichtem Nebel unterwegs - Kurs auf die Scillys. Um 22h läuft das Schiff wegen eines Navigationsfehlers - man unterlässt es, zu loten! - 7 Kabellängen ostsüdöstlich von Bishop Rock bei den Retarrier Ledges auf Grund.
Die Crew hatte Bishop Rock nicht gesichtet.

In der Panik nach dem Auflaufen können sich 27 Männer und eine Frau in den zwei kleineren Rettungsbooten im Heckbereich, retten. Die Schiffsführung entscheidet, die sechs großen Rettungsboote während der Nacht und bei der Lage des Schiffes nicht einzusetzen.
Auf der Stb-Seite macht der 3. Offizier ein Rettungsboot klar, das - vollbesetzt - ein fallender Schornstein erschlägt. Die Crew versucht, durch Dampfabblasen und regelmäßige Bordkanonenschüsse Aufmerksamkeit auf das gestrandete Schiff zu erregen. Dies wird, wenn man es überhaupt registriert, fehlgedeutet, da viele Schiffe bei Sichtung des Leuchtfeuers Bishop Rock Freudenschüsse abgaben.
Frauen und Kinder bringt die Crew ins große Deckshaus. Schwere Brecher zerstören erst das Dach und spülen dann die Schutz Suchenden zum Entsetzen ihrer Angehörigen davon.
Im Morgengrauen sichten heimkehrende Fischer das Wrack, Rettungsboote kommen zur Unfallstelle. Sie können nur zehn Männer retten.

Insgesamt überleben 37 Menschen, von 92 weiblichen Passagieren nur eine, keines der 52 Kinder. Mit 335 Toten handelt es sich um einen der schwersten Unfälle im Ärmelkanal, in den folgenden Tagen treiben über 100 Leichen auf den Inseln an, die man gemeinsam bestattet.

Augenzeugenbericht des Franz Otto Schellenberg aus Ebersbach bei Glauchau

Am 21. Dezember 1992 verlässt der letzte Leuchtfeuerwärter den Turm auf Bishop Rock.
Bishop Rock ist eine Klippe, auf der der gleichnamige 49 m hohe Leuchtturm mit einer Reichweite von 20 sm steht. Bishop Rock ist die kleinste bebaute Insel der Welt.
1847 Bau eines ersten Turms, den noch vor Fertigstellung 1850 ein Sturm 1850 bis auf einige stählerne Fundamentträger wieder wegpült. 1858 kann das neu errichete Leuchtfeuer seinen Betrieb aufnehmen. Es muss immer wieder mit Beton verstärkt werden. 1973 Umstellung von Leuchtpetroleum auf elektrische Energie, 1976 Bau eines Hubschrauberlandeplatz auf der Spitze - Bishop Rock ist der letzte bemannte Leuchtturm in South West England.

Auch ihn, kommandierenden Flottenadmiral Sir Cloudesley Shovell, geboren 1650, ereilt das Schicksal am 22. Oktober 1707 auf den Klippen der Scillys, und mit ihm die vier Schiffe Romney, Eagle, Firebrand und

das Flaggschiff Association

aus seiner Flotte von 21 Schiffen: 1.450 Tote, die größte Katastrophe der britischen Navy (Scilly naval disaster of 1707).
Falsche Längengradberechnung ist Ursache des tragischen Unglücks. Die Navigatoren der Flotte wähnen sich weitab von den Klippen im Ärmelkanal. Es könnten aber auch fehlerhafte Karten, Seehandbücher und Kompanten gewesen sein.
Um des Admirals Tod ranken sich wilde Storys.
An der Hand seiner Leiche fehlt der große Smaragdring. War er noch am Leben, als man ihn fand? Hat eine Scilly-Strandpiratin Shovell ermordet?
Nach der Legende lässt er am Tag zuvor einen Matrosen hängen, der ihn auf seinen Navigationsirrtum hingewiesen hatte. Die britische Flotte hat unter Sir Cloudesley Shovells Frührung Toulon im Spanischen Erbfolgekrieg (britishe, österreichische und holländische Truppen kämpfen unter dem Oberkommando Prinz Eugens von Savoyen gegen das spanisch-französiche Bündnis) Toulon belagert und befindet sich auf der Rückfahrt von Gibraltar nach Portsmouth. Alle vier Schiffe laufen in extrem schlechten Wetter beim

Outer Gilstone Rock

auf, schlagen leck und versinken innerhalb weniger Minuten mit der gesamten Besatzung - nur ganz wenige Seekeute können sich retten.
Taucher haben außer Romney die Wracks gefunden:

Diesen französischen 18-Pfünder aus Bronze bergen Taucher vom Wrack der Association, Beute aus Toulon, zu besichtigen im Valhalla Museum im Tresco Abbey Garden.

Liste aller bei den Scillys gesunkenen Schiffe

Gegen das Fahren in angetrunkenem Zustand führt Taylor jedoch einen kompromisslosen Kampf. So berichtete er im August letzten Jahres auf Facebook von sage und schreibe acht fehlbaren Automobilisten, die er aus dem Verkehr hatte ziehen müssen – in den zurückliegenden 14 Monaten. Damit die Nachricht aber nicht ganz so harsch klang, ergänzte Colin Taylor sie mit der Erklärung, wie man Angetrunkene am besten überführt: Man solle sie bitten, laut und klar das Wort «inebriated» – berauscht – auszusprechen.
Und damit sind wir beim Erfolgsgeheimnis der Seite. Hier schreibt keine anonyme Nummer, sondern ein Mensch aus Fleisch und Blut, der seine Beiträge mit «Sgt Colin Taylor» zeichnet, in Antworten auf Kommentare gar einfach nur mit «Colin» firmiert. Doch vor allem schickt Colin Taylor nicht einfach eine Durchsage der Leitstelle ins Web. Seine Posts sind eine Alchemie aus Alltagsbeobachtungen und polizeilichen Ermahnungen, gewürzt mit einer gehörigen Portion Sprachwitz und Selbstironie. Wie folgendes Beispiel zeigt, mit dem Taylor die zwei renovierten Zellen in der Polizeiwache anpreist, die einzigen auf den Scillies: Einzelzimmer mit integrierter Toilette und Kameras, weil man den Gästen die ungeteilte Aufmerksamkeit zukommen lassen wolle. Auf Anfrage serviere der «Concierge» gerne einen Becher mit einer teeähnlichen Flüssigkeit und zur Unterhaltung ein Buch über Gesetze – ohne Bilder. Manche Leute, schreibt Taylor, wollten natürlich als Erste die Räume ausprobieren, weshalb man betrunkene Autofahrer, Personen, die ihre Lebenspartner oder Kinder bedrohten, Diebe und andere Missetäter bevorzugt behandle.

Auf den Scillies ist die Polizei, ganz unironisch betrachtet, noch immer Freund und Helfer. Das Vertrauen, welches die Bewohner in ihre Uniformierten setzen – man patrouilliert, den typischen Bobby-Helm auf dem Kopf, wie Archetypen des englischen Polizisten –, führt Colin Taylor aber just auf seine Facebook-Aktivitäten zurück. Und dieses Vertrauen könne im Ernstfall Gold wert sein. «Passiert etwas Schwerwiegendes auf dem Festland, kann innerhalb kurzer Zeit Verstärkung herangefahren werden. Wir müssen unter Umständen längere Zeit mit den Ressourcen auskommen, die wir hier haben», sagt Taylor. Diese begrenzten, insularen Ressourcen lassen sich in der Bevölkerung ebenfalls über Facebook mobilisieren, wie zuletzt im September, als die Suche nach einem Vermissten alle auf Trab hielt.

Die menschliche Seite der Polizisten und ihrer Arbeit zu zeigen, sei sein wichtigstes Anliegen, betont Taylor. Mit der Explosion der Fangemeinde ist diese Mission gleichsam global geworden. Er poste deshalb stellvertretend für alle Beamten, die ihre Sache gut machten. Und wenn man die Menschen berühre, gingen sie auch anders auf einen selbst zu – weniger aggressiv zum Beispiel.

Zu den Fähigkeiten eines Scilly-Isles-Polizisten gehört – frei nach Sergeant Colin Taylor – unter anderem Folgendes:

Seiner Ehefrau eine Parkbuße so taktvoll auszustellen, dass man anschliessend sein Dinner nicht im Hundenapf wiederfindet.

Um 2 Uhr morgens aus dem Tiefschlaf zum Dienst auszurücken, die Uniform hastig übers Pyjama gestreift und den Schlaf aus den Augen reibend, um einen Streit zwischen zwei betrunkenen Küchenchefs zu schlichten, der Stunden vorher über die Vorzüge von Steinsalz gegenüber Meersalz entbrannt ist.

Die unerschütterliche Gewissheit auszustrahlen, dass man wisse, was man tue, wenn man wegen eines verlassenen Robbenbabys alarmiert wird, das gerade die Hauptstrasse hochrobbt.

Es stoisch hinzunehmen, wenn man um 18 Uhr 15 einen verlorenen Gegenstand überreicht bekommt, während man, ausser Dienst, gerade im Laden an der Kasse in der Schlange steht, beide Arme beladen mit einem Kübel schmelzender Glace und «fish fingers», die man hastig zusammengesucht hat, um den Kindern ein Abendessen zu machen, bevor diese um 18 Uhr 30 ins Judo müssen.

Im Umgang mit sozialen Netzwerken war Colin Taylor blutiger Novize, als er die Facebook-Seite der Scilly-Polizei übernahm. Ein Reglement oder eine Art Kommunikationsstrategie gab es nicht, und seine Vorgesetzten in England liessen ihn einfach machen. Taylor verliess sich auf sein Talent und die Regeln, die er sich selber setzte: «Ich schreibe nur über einen Bruchteil dessen, womit wir konfrontiert werden.» In seinen Einträgen liest man deshalb nichts über häusliche Gewalt, über sexuelle Übergriffe, nichts Intimes, nichts Privates. Dafür wird der Tod der Revierkatze vermeldet und das Publikum über die Ermittlung im Fall einer eingetretenen Toilettentür informiert.

2016 hat Colin Taylor die Isles of Scilly verlassen, um in England andere Aufgaben zu übernehmen. «Ich bin eigentlich Detektiv und möchte wieder als solcher arbeiten», erklärt Taylor, und man kann ihn aller Inselidylle zum Trotz irgendwie verstehen. Wie es mit seiner Facebook-Seite weitergeht, ist ungewiss. Hashtag lautet weiterhin «ScillySergeant».

Als Biologe hatte er auf den Seychellen, Madagaskar, den Shetlandinseln gelebt. Bis er eine Familie gründen wollte und Polizist wurde, zuletzt Detective. "Die wichtigste Fähigkeit auf Inseln ist, mit Menschen auszukommen, die man nicht mag", sagt Taylor. "Anders als auf dem Festland kann man sich nicht aus dem Weg gehen."
Es gebe auf Scillies Familien, sagt er, die sich seit Generationen, seit Hunderten von Jahren hassen, aber sich dennoch nicht ständig in den Haaren liegen. Als Besucher könnte man hier eigentlich die völlige Idylle vermuten, ein Paradies, weit weg vom Brexit-Desaster, vergessen von der Welt und von den Kriminellen. Ein Kino gibt es nicht, die Highlights der Woche sind der Pub-Besuch, die Spiele der beiden Mannschaften der winzigen Insel-Fußballliga und die Gig-Rennen, bei denen die Rudermannschaften der Inseln in teils jahrhundertealten Booten gegeneinander antreten: mittwochs die Frauen, freitags die Männer.

Wer es hier aushält zu leben, und das auch im Winter, wenn die Flut der Touristen verebbt ist, muss genügsam und mit sich im Reinen sein. "Ich mag die Freiheit hier. Einfach das Boot nehmen und fischen gehen", sagt Colin Taylor. Die sechs Jahre, die er als Polizist auf den Isles of Scilly verbracht hat - "so lange wie bisher keiner" -, waren bald vorbei. Er ging mit seiner Familie zurück, er in eine Kinderschutzabteilung der Polizei bei Exeter. "Ich freue mich darauf, aus dem Goldfischglas zu entkommen", sagt er. "Was ich mache, wohin ich gehe - alles wird registriert. Ich will wieder anonymer leben."